Op het goede spoor: datagedreven werken in de Meldkamer Spoor

Op het goede spoor: datagedreven werken in de Meldkamer Spoor

Heerlijk zo’n ritje in de trein: je kunt een boekje lezen, turen over de uitgestrekte weilanden of alvast je mail checken. Heerlijk rustig, maar met het drukke spoor in Nederland ontkom je niet aan incidenten. Mocht er iets gebeuren, dan wordt de Meldkamer Spoor van ProRail gebeld om het incident te registreren. De meldkamermedewerker, incidentenbestrijders, aannemers en verkeersleiders handelen daarna gezamenlijk de incidenten zo efficiënt mogelijk af, op basis van goede (geo)data.

GIS consultant Robin van der Velde vertelt

over samenwerken met gebruikers, betrokkenen, data en software om tot nieuwe oplossingen te komen.

SpoorWeb applicatie

Sogelink ontwikkelt en beheert in samenwerking met ProRail de applicatie SpoorWeb. In deze applicatie werkt de meldkamer samen met alle betrokkenen om incidenten op en rond het spoor af te handelen. SpoorWeb automatiseert op basis van de incidentlocatie en -type een groot deel van de incidentafhandeling: De benodigde mensen worden gealarmeerd, er worden taken aangemaakt voor specifieke betrokkenen en een gedeeld dashboard toont alle gebruikers de status.

Door geodata slim in te zetten bij keuzes en processen is het slechts een kwestie van minuten tussen het ontvangen van de melding en het alarmeren van álle relevante betrokken. Ook door slim gebruik van (nieuwe) geodatasets zoals toegangslocatie, overwegen en camera’s zijn incidentenbestrijders sneller op het spoor. Daarnaast kan door ‘slim alarmeren’ automatisch de dichtstbijzijnde incidentenbestrijder met de juiste kennis en gereedschappen worden gealarmeerd. SpoorWeb is daarmee schoolvoorbeeld van succesvol datagedreven werken.

Incidentenbestrijders snel ter plaatse

Maar hoe je ook werkt; als in de ‘echte’ wereld een overweg of nieuw spoor wordt aangelegd, dan moet dit snel zichtbaar en bruikbaar zijn voor de meldkamer. De meldkamer ondersteunt incidentenbestrijders met de juiste informatie zodat ze snel ter plaatse kunnen komen.

Precies daarom werk ik samen met uiteenlopende partijen om te zorgen dat de informatievoorziening voor SpoorWeb zo snel, juist en actueel mogelijk is. Betere data maakt betere keuzes mogelijk. Samen met de meldkamer, het assetmanagementteam van ProRail én het GIS-team van ProRail blijven we de aangeleverde data verbeteren. Dat is uitdagend want de hele keten – van aanleg van spoor buiten tot een lijn op de kaart – bestaat uit vele stapjes die we zo goed mogelijk op elkaar aan laten sluiten voor goede datavoorziening.

Gedetailleerde kaart met alle relevante assets

Bij een bezoek aan de meldkamer luister ik naar ervaringen van de medewerkers met SpoorWeb. Na zulke gesprekken concretiseer ik als consultant de wensen en maak daarna in samenwerking met Product Owners en/of businessanalisten de vertaalslag richting de databeheerders en ontwikkelaars. Relevante, actuele en juiste geodata op de kaart geeft de meldkamermedewerkers grip en context bij incidenten.

Waar een medewerker voorheen meer moest puzzelen om de juiste incidentlocatie te vinden en incidentenbestrijders te instrueren, geeft SpoorWeb nu een gedetailleerde kaart met alle relevante assets: sporen, wissels, seinen, veiligheidsregio’s, stations, treindienstleiders, etcetera. Met de kaart voor zijn neus kan de medewerker nu aangeven: ‘Je moet naar de Waalhaven naar straat X, op het kruispunt met straat Y, en daar is een overweg bij kilometrering Z.Z via waar je op spoor A kunt komen’.

Nieuwe oplossingen

Datagedreven werken geeft je een voorsprong. Het vereist enerzijds goede geodata en anderzijds inzicht in bedrijfsprocessen. Ik werk als GIS consultant bij ProRail maar Sogelink heeft uiteenlopende consultants die in allerlei contexten de verbindende rol vervullen tussen gebruikers, betrokkenen, data en software om zo tot nieuwe oplossingen te komen.

Wil je meer weten over ons incidentbestrijdingsysteem of onze geo- consultants? Of ben je benieuwd hoe jouw organisatie meer datagedreven kan werken? Neem contact met ons op.